Telecinco entrevista a nuestros transportistas para conocer la situación del sector

Detrás de cada mudanza hay un equipo incansable de transportistas que la hacen posible. Esta es una de las lecciones que nos dejaba la visita del equipo de Telecinco a nuestros almacenes en Valencia. El pasado 5 de Julio tuvimos el placer de abrirles nuestras puertas para conversar sobre los desafíos que presenta la actual escasez mundial de transportistas. Nuestro profesional en transporte de mudanzas, Jorge Arenas, fue entrevistado por el equipo de Telecinco para arrojar luz sobre la crisis que atraviesa este sector y dar algunas claves para avanzar hacia las soluciones… ¡Sigue leyendo!

Una mirada actual a la escasez global de transportistas en el sector

El eco de esta crisis resuena en todo el mundo, afectando a industrias y sectores que integren entre sus actividades el transporte de mercancías, sin distinción de fronteras. Como en muchas otras partes del globo, nos encontramos enfrentando una disminución constante de la fuerza laboral en el ámbito de los transportistas. Nuestro transportista entrevistado Jorge Arenas, compartió que esta tendencia también se ha hecho sentir en el sector de las mudanzas, ya que cada vez menos jóvenes optan por la apasionante, pero demandante, profesión de transportista de mudanzas.

La razón detrás de este declive es compleja. Uno de los desafíos más notorios es la creciente dificultad que encuentran los transportistas para llevar a cabo múltiples funciones. Más allá de su papel fundamental como conductores, muchos terminan tomando el rol de operarios de carga y descarga, aumentando significativamente así la carga física y mental. Esta realidad laboral ha influido en la falta de interés de los jóvenes hacia la profesión, ya que la percepción de un trabajo intensivo y poco reconocido ha alejado a muchos de considerar el transporte internacional o local como una opción de empleo.

Sin embargo, esto no es todo. La entrevista a nuestro transportista profesional reveló otro desafío crucial: el incremento en el número de años necesarios para la jubilación. Antes, los transportistas podían retirarse a los 60 años, pero ahora deben esperar hasta los 67. Esto conlleva que muchos transportistas mayores de 60 años se vean obligados a retirarse, por no poder continuar operando vehículos de manera segura, debido a patologías comunes que afectan a la población adulta en esa franja de edad. Es muy frecuente que durante las inspecciones médicas se detecte un deterioro visual o problemas articulares que impacten negativamente sobre la manipulación eficiente y segura de los vehículos. Esto se traduce en la pérdida de empleo para estos profesionales del transporte con décadas de experiencia.

La resiliencia y el compromiso de los transportistas forjan el futuro de la profesión

A pesar de estos obstáculos, el espíritu de los transportistas que todavía desempeñan sus actividades se mantiene inquebrantable. Jorge Arenas compartió con el equipo de Telecinco y con nosotros una valiosa perspectiva sobre cómo mejorar la profesión y la eficiencia del transporte en general: la sincronización de horarios de trabajo. Actualmente, los horarios de los transportistas dependen en gran medida del tráfico y los horarios comerciales, lo que a menudo resulta en complicaciones para optimizar los tiempos de envío y durante el trayecto.

La entrevista también destacó cómo las regulaciones en materia de transporte no contemplan todas las realidades, pudiendo resultar paradójicas o suponer una dificultad añadida al desempeño de estas actividades. Por ejemplo, en España un conductor de tráiler no puede participar en labores de carga y descarga. Sin embargo, en el mismo espectro de la conducción, un transportista de mudanza que debe manejar un vehículo de similares características queda exento del cumplimiento de esta normativa.

Además de las exigencias físicas y regulatorias, la entrevista reveló una visión muy interesante sobre los aspectos económicos de la profesión. Los costos elevados de obtener las acreditaciones necesarias (cursos, carnets de vehículos, certificados especiales… etc.), sumados a los impuestos y regulaciones rigurosas, han impactado en la rentabilidad del transporte y, al interés que despierta la profesión en personas jóvenes que consideran otras opciones como oficio.

En Mudinmar, estamos comprometidos con abordar estos desafíos, por eso escuchamos a nuestros trabajadores en busca de soluciones que aseguren la calidad de esta profesión y avancen hacia un futuro sostenible y el progreso de esta industria. Valoramos profundamente el arduo trabajo y la dedicación de nuestros transportistas, y continuaremos trabajando en colaboración con las organizaciones de transporte como FEDEM y otros actores del sector para encontrar soluciones que permitan a estos profesionales continuar su labor de manera justa y gratificante. Juntos, estamos creando un camino hacia un horizonte donde los transportistas sean reconocidos y apoyados por su vital contribución a la sociedad.

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